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　马里布(Malibu)是加利福尼亚州的一座小城，这里浓缩了美西的民族骄傲，自由与奔放，这里孕育了迈锐宝力量美学的独到审美。50载日月，8代更迭，支持向前的是深埋血液的力量，是初心莫忘的热爱。至今，迈锐宝在全球累计销量已突破1000万，成为跨越半个世纪的经典传奇。今天点评君就给大家带来这样一款如此有历史、有情怀的经典车型雪佛兰全新迈锐宝的试驾体验。

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△ 此次我们试驾的是上汽通用雪佛兰全新迈锐宝1.6T豪华版车型，车身尺寸长宽高分别为4855/1854/1474mm，轴距为2737mm。

△ 全新迈锐宝车身设计年轻现代，继承了雪佛兰跑车科尔维特和科迈罗的运动基因，前脸由锐目鹰眼大灯、家族立体双格栅、半框式立体雾灯构建而成。

△ 新迈锐宝尾部延续了上一代车型的设计风格，承袭了经典的LED双尾灯设计，加之肌肉感十足的轮拱，展现了美式轿跑的风范。

△ 新迈锐宝采用了远近光一体式氙气大灯，造型酷似鹰眼。大灯中间加入了S状的分割线，并且侧面还带有雪佛兰的银色LOGO。

△ 继承了经典的双元素U型尾灯，并且融入了LED光源，夜晚极具辨识度。




△ 全新迈锐宝搭载通用汽车先进的2.4L SIDI智能直喷汽油发动机、2.0L DVVT全铝发动机以及1.6L Ecotec涡轮增压发动机，全系标配6速手自一体变速器，在平顺换挡的同时，充分兼顾了省油与降噪

△ 新迈锐宝前悬采用麦弗逊悬挂并配以全框式副车架，后悬挂采用增强型四连杆结构。




△ 进入全新迈锐宝车内，延续了经典的飞翼式双座舱设计；中控台采用海浪层迭式立体设计，按键操控简洁便利。并且加入很多不同材料的混搭使用，为内饰层架了不少层次感。

△ 新迈锐宝的方向盘设计源自科迈罗的三叉戟多功能方向盘。

△ 全新迈锐宝首度搭载雪佛兰MyLink2.1车载互联系统。作为雪佛兰最新车载互联系统，程序响应速度更快，搭配8英寸彩色高清触控屏，分辨率达到1024*600，画质清晰流畅。

△ 雪佛兰Mylink2.1车载互联系统可以实现无线双屏互联功能，兼容苹果系统和安卓系统，通过WLAN和蓝牙连接在手机屏与车机屏间建立映射，实现手机和车机屏幕的双向控制。

△ 全新迈锐宝首次应用了触感极佳的曼陀罗紫面料，加上双缝线的工艺，与黑色搭配，显得高档精致

△ 全新迈锐宝首度搭载雪佛兰MyLink2.1车载互联系统。作为雪佛兰最新车载互联系统，程序响应速度更快，搭配8英寸彩色高清触控屏，分辨率达到1024*600，画质清晰流畅。





△ 体验者身高1米8，调整好正确的驾驶姿势后前排头部空间4指左右，横向空间很充裕。

△ 体验者来到后排，头部空间为4指，腿部空间1拳4指左右。全新迈锐宝的乘坐空间整体感觉很宽敞并且舒适

△ 1.6L Ecotec涡轮增压发动机 6速手自一体变速器的动力总成使得全新迈锐宝在低速驾驶的时候，动力表现得轻盈充沛。6AT变速箱换挡很并顺，并且当你油门深踩下去的时候，它也基本上没有什么迟疑马上就会做出降档的动作。

△ 全新迈锐宝前悬采用麦弗逊悬挂并配以全框式副车架，后悬挂采用增强型四连杆结构，很有效隔绝了来自路面的振动，提升了乘坐舒适性和底盘降噪效果。方向盘指向比较精准并没有太多的虚位，不过整车的调校还是更偏舒适一些。

△ 值得表扬的是全新迈锐宝的静音做的非常的好，当车速达到90公里/小时的时候。车厢内的噪音非常小，这得益于其集成多达32项噪音处理措施的“深海静音”技术。此静音技术的应用提升了迈锐宝不少的高级感。

△ 总的来说全新迈锐宝开起来的感受，还是偏向舒适。虽然有着不错的的底盘调教，但是方向盘给驾驶者的回馈太少，虽然手感很轻盈，但是少了一点驾驭的激情。

　●总结：

　　作为雪佛兰中高级双车战略的首款重量级新车，全新迈锐宝的上市拉开了雪佛兰新一轮产品更新换代和推陈出新的序幕，到2016年底，雪佛兰将在中国市场推出7款重量级全新车型，覆盖中级车、中高级车、SUV等各主流细分市场。不过这里点评君还是忍不住的想吐槽一句，为什么不能有海外版的造型？