叮叮咚

TOYOTA AB Phaeton
已成为全球第一大汽车集团的TOYOTA，发源地并非日本东京，而是爱知县碧海郡刈谷町，初期是以纺织机制造起家，1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部门，1936年发表自行开发的AA型房车，1937年则成立TOYOTA自动车工业，从此正式进入汽车领域。而位于名古屋近郊长久町的TOYOTA博物馆，可是车迷的殿堂，因为里头的收藏除了TOYOTA本身的产品，更有其他日本与欧美车厂的力作，即使于里头花上一整天参观都非常值得。


这只是馆藏中的一小部分
于1989年正式对外开放的TOYOTA博物馆，是TOYOTA汽车创立50週年纪念活动中相当重要的一环，共展示欧美与日本多达120辆的名车，1999年为了庆祝开馆10週年，特地增设新馆，内部是以反映日本民众生活与文化相关的汽车歷史，共计分为六个展区，在这里让人宛如进入时光隧道，从映像管黑白电视、白色洗衣机到黑胶唱片电影海报等一一忠实呈现，纵使对汽车没兴趣，但光看到这些古董可就值回票价。


最新收藏SUBARU Alcyone 2.7VX


TOYOTA AA型


DATSUN 16型


TOYOPET SA


HINO RENAULT PA62


FLYING Feather


FUJICABIN 5A


CONI Guppy Sport AF8


山羽式蒸汽车


进入日本战后时光隧道


De DION-BOUTON 1 3/4HP


]CORD FF 812


PIERCE-ARROW Series 36


RENAULT Type DJ


FORD Model GPW


BUICK木炭车


前大后小轮子的脚踏车


MITSUBISHI Galant GTO MR


ISUZU 117 Coupe


NISSAN Silvia


TOYOTA 2000GT


1959年的消防车


出自本田宗一郎之手的机踏车HONDA Cub


1950年代日本民众生活家电用品
千万别以为这些古董车仅供静止展览，在馆方人员细心保养下，每一辆可都能实际上路行驶，且就在我参观博物馆之前，TOYOTA为了庆祝创馆20週年，在五月底时更曾举办一场盛大的嘉年华会，馆内不少古董车通通出笼，就连以燃烧木炭驱动的BUICK房车，也在燃烧了50kg木炭后再度復活上路！
所以若有机会到名古屋观光，千万别忘了到TOYOTA博物馆朝圣，不过可别选星期一，因为每个星期一这里可是不开放的。

木杯子

二P那辆白色的老爷车看上去还真的不错的样子，开上大街肯定会赚不少的回头率！

全度都是极品的经典老爷车，真是让人打开眼界啊

老爷车也够牛的，挺漂亮的在路上100%的回头

successorbor

Flying Feather，很有趣啊！豐田不妨想想再設計這個類型的車嘛！

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MITSUBISHI Galant GTO MR 应该是仿照当年的野马造的！