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[转帖] 宜商宜家空间大 试驾江铃福特途睿欧[26P]

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宜商宜家空间大 试驾江铃福特途睿欧[26P]


在近几年的国内汽车市场,SUV车型依然是目前最火爆的销售车型,但有另外一股新力量正逐渐壮大自己的市场份额,那就是MPV车型。提到MPV,其最鲜明的特点就是“大空间、良好的乘坐舒适性、家商两用”。而本文的主角正是继麦柯斯停产许久后,福特品牌在国内市场推出的又一MPV车型—途睿欧。



 虽然江铃福特途睿欧在国内市场属于未上市的新车,但是其在海外市场早已穿梭大街小巷多年,并且大多数以各种工具车形象示人。随着国内市场中MPV车型日益火热,福特也迅速引进了途睿欧以弥补在这片市场中的不足。



△ 江铃福特途睿欧定位7座商务MPV车型基于福特Tourneo Custom原型车打造而成,同福特撼路者、全顺一样由江铃小蓝工厂生产制造。新车将于5月底上市,售价预计20万元左右。


△ 江铃福特途睿欧采用了福特家族化的设计语言,前脸进气格栅造型与老款福克斯异曲同工,这样的前脸造型配上其“庞大”的身形,给人以一种呆萌的感觉。


△ 大尺寸的前大灯组采用了LED光源,这也是全系车型的标准配置。


△ 正如文章开头所言,MPV车型最主要的特点之一就是大空间,而江铃福特途睿欧1990mm的车高以及2032mm的车身宽度,足以傲视同行,并带来相当不错的车内空间体验。


△ 宽大的后视镜可以保证驾驶员的视野更开阔,转向灯位于最底部,并且采用了一分为二的设计,单独的广角镜视野更加出色。


△ 江铃福特途睿欧方方正正的尾部线条搭配细长的尾灯设计,视觉效果不错并且商务范儿十足,粗大的镀铬装饰条贯穿车尾。


△ 细长的大尺寸车尾灯不仅视觉效果出色且辨识度颇高。


△ 江铃福特途睿欧的尾门高度对于身高180cm的成年男性来说刚刚好。


△ 轮胎方面,江铃福特途睿欧采用了尺寸为215/65 R16的玛吉斯牌轮胎,搭配16英寸铝合金轮圈,视觉效果还不错。

 ●宽大、舒适的空间体验



△ 内饰方面,江铃福特途睿欧采用了与海外版车型相同的设计,以简洁、实用性为主,并采用了上深下浅的双色搭配颜色,只是以硬塑料为主的内饰材料质感不强。


△ 采用黑底白字设计的仪表盘,虽然款式略显老旧,但中央的行车电脑可显示信息还算齐全。


△ 本次试驾的江铃福特途睿欧高配车型配备了一块7英寸中控触摸显示屏,其上集成了多媒体、导航、蓝牙电话等功能,操作方便、触感反应迅速。


△ 点评君在试驾过程中发现,江铃福特途睿欧在驾驶员周围设计了很多大小不一的储物空间,相当方便、实用。


△ 体验者身高180cm,在座椅调节到最低的情况下,头部空间两拳,表现相当不错。


△ 江铃福特途睿欧采用2 2 3的座椅布局,第二排座椅在调节至最前位置时,腿部空间三拳,头部空间两拳半,宽敞的空间可以为第二排乘客带来舒适的乘坐感受。


△ 如果不考虑第三排空间的话,还可以将第二排座椅调至最后,此时第二排乘客可以享受堪比头等舱般的空间体验。


△ 宽大的车身尺寸使得江铃福特途睿欧的第二三排可以舒适的坐满成年男性,这对于一款MPV车型来说,会成为消费者关注、购买的重要因素之一。



△ 江铃福特途睿欧官方给出了1360L的超大行李箱容积,并且第三排座椅还可以进行放倒、折叠,从而可以扩展出更大的储物、拉货空间。

 ●2.0T动力够用,空气悬挂是亮点


△ 动力方面,江铃福特途睿欧搭载了一台2.0T GTDI四缸涡轮发动机,配有缸内直喷以及DVVT可变正时技术。最大功率为149kW/5500rpm,最大扭矩为300Nm/3000rpm。


△ 与发动机匹配的是一台5速手动变速箱,不过之后还会加入自动挡车型。


△ 悬架方面,江铃福特途睿欧采用了前麦弗逊独立悬架及RAS后空气悬架的组合,这在同级别车型中实属少见,相比传统悬架系统,这套空气减振系统可以为驾乘人员带来更为舒适、平稳的出行体验。


△ 熟悉老福特或是全顺车型的看官,看到这会发现似曾相识的一幕,没错那就是仍需钥匙解锁才能打开的发动机舱盖。


△ 这台2.0L的EcoBoost涡轮增压发动机在驾驶过程中动力输出较为强劲,油门力度适中,涡轮会在1700rpm时及时介入,丝毫没有“小马拉大车”的感觉。


△ 虽然江铃福特途睿欧的5速手动变速箱离合器的行车有些长,但是油离结合点适中,即使是对手动挡车型不太熟悉的驾驶者也不会轻易熄火,并且这台5速手动变速箱的档位清晰、行程也很短。


△ 在试驾后,点评君还发了江铃福特途睿欧的一项值得称赞之处,就是其优良的底盘调校,可以有效的抑制车身侧倾角度,对于这样一台高达1990mm的MPV来说,可以在转弯及高速行驶时给予驾驶员更强的信心。

  编辑点评:

  江铃福特途睿欧拥有同级标杆水准的宽大车身及乘坐空间,2.0L涡轮增压发动机的动力总成也足够日常所需,此外还配置了同级别少见的后空气悬架以及BOSCH9.1车身稳定控制系统,外加福特品牌一贯良好的口碑,相信只要价格合理,江铃福特途睿欧将会在国内MPV市场中有不错的表现。







[ 本帖最后由 那份心情 于 2016-6-3 14:23 编辑 ]
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福特的车子一直都不知道中国人喜欢什么?20多万买一个外观像面包车的东西,商务还可以,家用的话估计够呛,和本田的两款奥德赛艾力绅差的远了。

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