[flv]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ1NTkxODMy/v.swf[/flv]

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原帖由 koberack 于 2011-1-9 03:48 发表
这个视频应该比较老了.我记得最新的一个是他开着福特嘉年华的WRC赛车拍的...
比较佩服KEN BLOCK. 年纪不大.好像不到35岁.不但是著名滑板潮牌DC的CEO和创始人之一,车技还这么出神入化.自费参加WRC的比赛.可以说梦想都 ...

最新的视频确实是嘉年华，但是那台车并不是跑WRC用的。因为WRC对车辆改装有严格的限制，包括进气管路不许改大，涡轮不许更换，所以WRC赛车就发动机能做的改装并不多，提升马力主要靠的是ECU的调教。他跑WRC的嘉年华马力大概在330P左右，视屏里那台650P的嘉年华是跑金卡那赛事用的。而且那台车为了拍那段视屏，还特地减少马力才到650的，如果压力打到最大，大概有800P的马力，0~100KM/H的加速时间大概在1.9秒左右。发动机是扩缸到2.3，换了7号的涡轮。

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原帖由 tkart134510 于 2011-1-9 11:06 发表

WRC版赛车跟量产车是两个概念的说

基本上除了壳子，其他的没有相同的东西

而且，发动机应该是换了的。

恰恰相反，应该说了是除了壳子不一样，其他很多一样的。WRC的赛车改动最多的可以说就是车壳了，首先必须把车上多余的内饰拆除，这叫偷轻。然后车内部要焊接防滚笼，车壳钣金焊接除要补强焊点，增加车架刚性强度。其实WRC的发动机改装的并不是很多，因为赛程规则就是限制很多。因为现在的WRC考虑到安全因素，都是A组赛，B组无限制改装组别的在上个世纪80年代就结束了。