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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-5-5 15:54 只看TA 1楼 |
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| 该用户已被删除 |
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[转帖] 四季度上市 蒙迪欧-致胜将推2.0T车型[3P] 四季度上市 蒙迪欧-致胜将推2.0T车型[3P]北京车展期间，长安福特表示搭载2.0升EcoBoostGTDI直列四缸发动机和PowerShift双离合变速器的蒙迪欧-致胜将在年内上市。新车具体的上市时间预计是今年的第四季度。  致胜2.0T搭载的2.0L EcoBoost I4发动机最大功率输出为200马力/5500rpm、300N·m/1750-4500rpm（海外发动机数据），采用燃油直喷和涡轮增压技术。除了新款发动机，致胜还将使用6速Powershift双离合变速器，这款变速器最早也在国产沃尔沃S40上面使用，据福特的官方数据称：EcoBoost+Powershift相对同排量普通自动变速器的车型最高减少油耗达到20-30%。  『Ecoboost四缸发动机』  『Powershift双离合变速器』 需要关注的是，搭载于致胜车型上的全新发动机和变速器究竟是国产还是进口的产品？另外，由于2.0T致胜是国内首款Ecoboost车型，其车型售价还无法确定，唯一的参考来自于直接竞争车型迈腾2.0T的售价（25-26万元）。关于新款致胜的更多详细信息我们还将继续关注。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-5-5 19:03 只看TA 3楼 |
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| 目前国内中级车市场的运动化车型销量虽然不算高，但相对还是稳定的，随着年轻人消费能力的不断提高，以及年龄层次的改变（目前的年轻人未来就是中年人），运动化的中级车才会逐渐有市场。记得有人说过“产业的培育不是一天两天的事情，特别是对于非电子消费类的产品更是如此，我们需要5年、10年，甚至一代人才能逐渐把一个产业培养得相对成熟。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-5-27 23:12 只看TA 7楼 |
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早应该换发动机了，DSG也会获得不少加分。 致胜应该说是一款非常好的车，在欧美市场表现也非常好，可惜国内市场始终不温不火，相信与发动机的落后有很大关系（国外发动机未同时引进，后期采用了源自马6的2.3发动机，表现稍好一点。）。 |
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| huang1988324 发表于 2010-5-28 05:07 只看TA 9楼 |
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| 确实该改了，蒙迪欧本身车就重，原来的动力一直跟不上。 |
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