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| comeboy999 发表于 2011-10-2 16:56 只看TA 1楼 |
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[其它] 清洗节气门的注意事项 车子平常保养做得比较到位的情况下清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，一般是往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。 另外，拆解和免拆清洗各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或其他一些垫片的安装，或者在拆装过程中出现漏油、气等现象耽误车主的时间。但拆解下来清洗更彻底，大家都懂的……基础知识： 节气门清洗完毕回装以后，就必须进行节气门的初始化或叫电子匹配，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。 而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是——启动时发动机抖动，而且加速无力，尾气污染等，发动机故障灯也有可能点亮。 如何判断： 汽车发动（本人认为应该是应在水温80度以上的热车状态），挂空挡，轰油门至3000转左右，松开油门，注意看转速表的指针。当油门放掉后，转速指针会迅速的向低转速方向掉落，如果节气门不脏，在掉到1000——1200转左右时候，指针会停顿一下（就像汽车行驶过程中突然踩刹车踏板一样），然后再继续掉落到800转左右。如果在1000——1200转没有这么一个停顿的过程，那么应该去洗节气门了。大致的原理是：原来在发动机设计时候，当发动机空载的情况下，加油门后松掉油门，会自动停止喷油，当转速下降到1000、1200转时，电脑控制回复喷油，形成一个缓冲区而不至于熄火。 然后逐渐减少为怠速喷油。——摘抄部分。 本人判断：因新加装的行车电脑显示终端有监视节气门开度和发动机负载状态的功能，（节气门干净的时候)在空载状态下，一般节气门开度大概是1.6%－2.0%之间，个人认为超过2.5%以上时需加以注意了，此数据难免出现错误，欢迎指正。更加具体的经验数值仍在试用观察中，等以后有机会再更新。 |
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| bossliu2011 发表于 2011-10-3 23:33 只看TA 6楼 |
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| 有的车节气门好拆，自己动手就可以了，有点车拆节气门很费事，只能去店里洗了。 |
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