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长春：2012年汽车业年产值将达5000亿
　　1月5日，长春经济会议上公布了一份汽车产业发展规划。除了新增百万辆整车产能，令人关注的还包括，未来五年内长春将新增100万台发动机和100万台变速器产能、新增10万辆专用车产能、新增零部件业产值1000亿元。到2012年，长春汽车业年产值将达5000亿元人民币，比目前增加一倍。
　　中国最早的汽车企业一汽集团坐落在长春市，这也让长春有了“中国汽车城”的称号。目前，长春已跻身汽车产能超百万辆的世界八大城市之列。专家称，到2012年，中国汽车产量平均每年仍将有百万辆以上的增长，因此长春市要在中国汽车城市中保持领先地位，就必须加速推进产能扩张。
　　除了寻求与国外汽车企业的合作，长春市也将相当部分精力用于自主研发。据悉，长春市已出台多项措施，包括支持一汽集团提高汽车自主研发的投入，提高自主品牌参与国际竞争的能力，提高整车产品和零部件的出口，进一步融入全球分工体系等。
武汉：2015年整车产能200万辆，产值冲刺2000亿元
    2008年，致力于打造“中国车都”的武汉经济技术开发区实现工业总产值947亿元，同比增长15%；完成全口径财政收入76．5亿元，同比增长22%。其中，汽车及汽车零部件实现工业总产值577亿元，同比增长15%以上。
　　武汉经济技术开发区成立于1991年，目前整车生产能力已逾30万辆，其汽车产业集中度之高、品牌之多，在全国首屈一指，该区2006年提出了打造“中国车都”的目标，并计划于2015年实现整车产能200万辆。
　　2008年下半年，由于受到国际金融危机影响，全球汽车行业增速减缓。面对严峻形势，东风汽车公司进一步调整业务结构，继续提高自主创新能力，加快对新能源乘用车的自主研发，全面推进产品换型和品质提升。最新统计数据显示，东风在商用车、乘用车、军车等领域的自主品牌车型已达2776种。全年产销量均突破120万辆大关。
广州：2010年广州汽车产值将达3000亿元
　　在1月14日闭幕的广州市委九届六次全会上，广州政府表态将适时研究推出包括汽车、钢铁在内的重点产业振兴规划。在广州市汽车产业规划历程中，《加快提升广州工业竞争力的实施意见》起到了非常关键的作用。《意见》提出，未来5-6年广州将重点发展以汽车及零配件、船舶制造等领域为重点的汽车等机械装备工业。《意见》指出，力争到“十一五”期末，广州汽车整车及零部件生产本地化率达50%，国产化率达70%。广州将成全球主要汽车制造基地之一。而这与国务院《纲要》“建设国际汽车制造基地”的规划不谋而合。
    有“汽车市长”之称的张广宁多次在公开场合提出，到2010年广州的汽车工业总产值将达3000亿元以上，其中汽车整车年生产能力达到130万辆，产值2000亿元左右。而广州市发改委副主任张晓波日前也透露，最近广州还有多个大项支柱产业的先进制造业项目正在推进，包括广汽与日野的重卡合资项目、广汽研发自主品牌汽车项目、广州本田发动机厂项目等。
    据广州市经贸委公布的数据显示，广州汽车工业总产值在2006年首次超过传统的石化产业，成为全市工业经济最大的支柱产业。当年汽车工业实现规模以上工业总产值1162.23亿元，增速高达34.1%。2007年9月，广州的乘用车产销双双超过上海，成为国内汽车产销量最大的城市。如今广州已经形成了以轿车为龙头，客车、货车、专用车以及汽车零部件协调发展，本田、丰田、日产、现代等国际汽车制造巨头聚集的发展格局，形成了东部、北部和南部三大汽车零部件产业聚集地。
北京：2010年整车产能200万辆，销售收入2000亿元
　　预计到2010年，北京汽车工业将形成整车产能200万辆以上，当年实现产销180万辆。同时实现销售收入2000亿元，市场占有率接近15%，实现利润50亿元；出口额30亿美元，力争进入世界500强。并且在此基础上，提出“十二五”实现规划年产能300万辆的新目标。
　　为响应中央和北京市加大投资、拉动内需的号召，北京汽车工业计划在2009年初投资100亿元推进3大重点项目建设。这100亿元投资将用于推进福田与奔驰重卡合资、康明斯发动机和自主品牌乘用车研发制造3大重点项目建设。
　　对于北京汽车工业来说，实现好“人文北京”，就是要以关注民生为重点，建设和谐北汽；实现好“科技北京”，就是要以增强自主创新能力为重点，加速研发北京汽车自主品牌产品；实现好“绿色北京”，就是要以推动节能减排为重点，加速新能源汽车的产业化进程。
上海：将汽车产业打造成高技术含量、节能环保的产业
　　最新出台的《上海产业发展重点支持目录(征求意见稿)》中对汽车产业的支持目录变得更加详尽。其中，除了对自主品牌、新能源车予以一贯的支持外，还新增加了对中高级车、新能源车动力系统、汽车安全系统等关键零部件的支持。业内人士认为，这意味着上海对汽车产业的重视已经由低到高，由粗到细，并突显对节能环保等高新技术的重视，这将引导上海汽车产业由量变到质变的发展，上海或将成为全国汽车产业发展的技术龙头。
　　业内人士认为，这意味着上海希望将汽车产业打造成高技术含量、节能环保的产业，而不是劳动密集型的低技术型产业。随着上海通用、上海大众、上海汽车乘用车分公司、上海华普等整车厂在上海的落户，上海汽车产业的集群效应越来越明显。与此同时，嘉定、金山、金桥、临港也成为上海四大汽车产业群。
    数据显示，08年上半年，上海市汽车制造业完成工业总产值962.67亿元，同比增长12.2%，增幅同比回落13.5个百分点左右；实现利润105.56亿元，同比增长4.4%，增幅回落44个百分点。
重庆：2020年整车产能将达260万辆，产值达到2000亿元
    根据重庆市政府的规划，2020年，重庆整车生产能力将达到260万辆，工业总产值达到2000亿元人民币，汽车产量占全国的15%以上。在《重庆汽车产业发展规划》中，重庆方面给自己的定位是“保四争三”。
    目前重庆全市有整车生产企业21家，未来5年内，重庆将通过优化重组，形成两到三家生产规模较大、市场份额较高、具有较强竞争能力的整车大型企业集团。据悉，目前重庆已拥有长安、庆铃、重汽以及力帆、宗申、隆鑫等整车制造企业，产品种类比较丰富。
    自重庆市经委的调查报告显示，2007年重庆市汽车行业（包括汽车整车、摩托车及汽摩零部件）实现工业总产值1770亿元，同比增长31%，占全市工业总产值的33%。2007年，重庆市汽车产销量为100.33万辆和98万辆，同比增长27%和26%，继续保持全国第4的地位。