[转帖] BMW新一代3系列敞篷車時尚登台[14P]

這一代的BMW 3系列，自從2005年3月推出以來，受到市場上的熱烈迴響，對於BMW集團近來的銷售成長，也扮演了相當關鍵的角色，而在包括Touring旅行車款，以及Coupe雙門車型等陸續在台上市後，總代理汎德公司於4月26日晚間，正式發表了採用硬頂結構的新一代3系列敞篷車，共有320i、325i、 330i以及335i等四款車型，售價介於243萬至347萬之間。

外型部份，新一代的3系列敞篷車承襲了Coupe雙門車型的線條，超長的車頭與軸距、極短的前後懸與後移的低車艙設計，展現出強烈的運動形象，而縮短的A柱與平展略低的車身肩線，則讓車側線條更加流線；而在車尾部分，除了首見於BMW敞篷跑車上的C柱倒彎設計之外，較前代車型寬廣38%的後擋風玻璃與30%的側窗，則使得駕駛人擁有更佳的後方視野，搭配醒目的LED導引光尾燈，讓安全性提昇不少。

而此次3系列敞篷車採用的三片式輕量化、高剛性電動硬頂，能夠承受270km/h的極速。僅需花費22秒即可以鑰匙遙控或中央鞍座按鍵完全開啟，而關閉也則僅需23秒，除了能從容應付突來的天氣變化外，也讓人同時享有敞篷車與雙門跑車不同的優點；值得一提的是，此電動硬頂車篷於進行開闔動作時，僅須極少空間，即便在狹小的車庫或停車場內也可操作無虞。全車系也都配備、便利裝拆的迴風網裝置，更可讓前座乘客盡情享受迎風馳騁的優游快感，而無需煩惱精心裝扮的髮型被風吹亂。


來到車內，除了BMW旗下車款一貫符合人體工學的介面外，新一代3系列敞篷車更採用手工精細的Dakota真皮內裝，並經過Sun Reflective抗熱處理，與一般深色真皮座椅相較，在經過同時間的陽光曝曬後，最高能減少約攝氏20度的溫度；而雖然採用了需要較大空間來收納硬頂車篷，但新一代3系列敞篷車也沒犧牲了乘用空間。


與上代車款相較，無論是後座頭部空間或肘部空間，新車都有著相當的增長；搭配6/4分離可放倒的後座椅背及後座大型穿透式置物開口，維持了良好的機能性。而全車系也標準配備前後座雙置杯架、左右獨立式恆溫空調、向BMW 大7系列看齊的引擎啟動/停止按鍵、附駕駛座記憶裝置的雙前座電動座椅或跑車座椅、藍芽行動通訊系統、及具MP3音樂格式讀取功能的BMW Professional高級音響主機，提供車內乘員舒適的環境。
將導入國內的3系列敞篷車有320i、325i、330i以及335i等四款車型，其中335i搭載直列六缸3.0升引擎，在雙渦輪增壓器、高精準缸內直噴技術與鋁合金材質三大加持下，可輸出高達306匹的最大馬力，搭配Steptronic 六前速手自排變速系統，0到100公里起步加速僅需6秒，更可輕鬆到達電子速限250km/h；而330i 與325i則搭載鎂鋁合金直列六缸引擎，採用Valvetronic汽門揚程可變系統與Bi-VANOS雙可變汽門正時控制系統，前者可輸出272匹最大馬力，後者也有218匹水準，0到100公里起步加速分別為6.9秒和8.4秒；至於入門的320i，則搭載2.0升汽油引擎，同樣具備 Valvetronic與Bi-VANOS技術，可輸出156匹的最大馬力，0到100公里的起步加速則可在10.9秒完成。


除了多樣化的強勁動力，新一代3系列敞篷車引擎採用前中置設計、縱置方式來安置引擎，搭配後輪驅動設定，以及輕量化複合塑料前葉子板，達成前後車軸50: 50的配重的完美成就，而與5系列及大7系列相同，前懸吊系統為雙接頭彈簧柱式設計，輕量化的全鋁合金材質應用，無論轉向精準性與行進穩定性都有一定水準，後懸吊亦採用高剛性的鋼質五連桿結構設計，能提供頂尖的直進穩定性、循跡性與乘坐舒適感，在舒適與操控樂趣間，達到了難得的平衡。而新車也將DSC動態穩定控制系統列為標準配備並增加了DTC 動態牽引力控制系統，以強化在嚴苛狀況下的循跡控制能力，並且讓喜歡激烈操駕行駛的駕駛可做更多的個人化調整。

安全性上，除運用全新開發的高剛性多層鋼材質於防火牆上，並大幅強化A柱與車身底板的縱向剛性，更配備全新的翻滾安全防護系統，而創新的前座側邊頭胸空氣囊，更能於遭受側面撞擊時保護駕乘者的胸腔及頭部，無論前座座椅被調整至任何位置與角度，皆能準確地發揮最佳保護作用。

而在頂級的335i硬頂敞篷跑車款上，更搭載主動式轉向頭燈，提升夜間行車安全，首度採用的失壓續跑胎則在爆胎發生後、不換胎的情形下，以最高時速80公里行駛250公里的距離，避免了高速行駛下的偏離及將車輛停留在路肩等危險狀況。




BMW M3 大家族







engine Cast Iron Inline-6
position Front Longitudinal
aspiration Natural
valvetrain DOHC, 4 Valves per Cyl w/VANOS Variable Timing
fuel feed Electronic Sequential Injection
displacement 3245 cc / 198.0 cu in
power 255.8 kw / 343.0 bhp @ 7900 rpm
hp per litre 105.7 bhp per litre
bhp/weight 222.44 bhp per weight
torque 364.72 nm / 269.0 ft lbs @ 4900 rpm
top speed 249.4 kph / 155.0 mph
0 - 60 mph 4.7 seconds
0 - 100 mph 11.6 seconds
0 - 1/4 mile 13.2 seconds


Cast Iron Block, Water Cooled, S54 Inline-6
position Front Longitudinal
displacement 3246 cc / 198.1 cu in
bore 87 mm / 3.43 in
stroke 91 mm / 3.58 in
compression 11.5:1
power 248.3 kw / 333.0 bhp @ 7900 rpm
top speed 249.4 kph / 155.0 mph
0 - 60 mph 5.4 seconds
drag 0.35 Cd
epa city/hwy 16 / 23

CSL(限量板)



[ 本帖最后由 lovewulv9603 于 2007-7-11 10:49 AM 编辑 ]