[交流] 老油条谈谈新车怎么磨合

老油条谈谈新车怎么磨合

　　小七到手，从此就可以开始又有车的新生活了，以前有过一辆瑞虎（我就是喜欢高高大大的车），今年弟弟大学毕业后就给他开了，这不有小七了嘛，哈哈。实话说，小七比瑞虎好，外形上就漂亮，最喜欢前脸，最大，哈哈，肌肉形也比瑞虎好看，圆润些。内饰设计和做工也比瑞虎强，在国产车里，小七的内饰设计都应该是算一流的了，人家下功夫了。试驾过，动力性不错，给油就起车，还有四驱，怎么都感觉比瑞虎好开，空间也大。所以说，虽然瑞虎是我第一辆车，但只是感情问题，不是我喜新厌旧，开了几天小七确实不错，对瑞虎也倒没觉得有啥舍不得的。
    作为有过一辆车的“前辈”，看最近不少人买了小七，想说说新车磨合的经验供大家参考讨论。
　　一、不要高速行驶
　　新车初驶阶段,应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期呀！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000-5000公里，过了首保后就可以去拉高速了，目的是清除发动机里的积碳。对小七来说，有两驱和四驱的多模式，磨合期内都换着用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驱比两驱是多了差速器，里面也是齿轮，和变速箱的磨合方法其实是一样的。再有，因为四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同，建议四驱磨合速度比两驱低，对车整体有个保护。
    二、不要满载驾驶
　　新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。因此，在磨合期内，不能超过额定载荷的80%。最好的方法是：磨合期内车内不要坐满人，要尽量保证只有两个人在车内，就当享受一下二人世界了，哈哈。' b8 w1 \& W( f&
　　三、除非不得已，不要跑长途
　　新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，容易造成机件磨损加剧，再说了，长途的路况不容易掌握，突发状况多，不利于新车磨合。
　　四、不要紧急制动
　　紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统，将高速行驶的车强制停下来。这不仅会损坏发动机，而且会加大底盘的负荷，对刹车和底盘都不好。再说了，在磨合期呢，慢点开，利大于弊呀！
　　五、磨合期要经常换档
　　前面说了，磨合期，不仅是要磨合发动机，也是磨变速箱、磨转向、磨刹车的一个综合过程。变速箱可是仅次于发动机的磨合中一个重要环节。多换档、多平稳合理换档才能使变速箱很快达到正常工作的状态。除了多换档外，还应该根据车速选择正确的档位，尽量不使用高速低档行驶或低速高档行驶，中速行驶最好。
　　六、注意仪表
　　新车车况不是很稳定，需要注意观察行驶中出现的各种提示还有水温，一旦发现有异常，马上到ssss去检查，防患于未然嘛。
　　七、功能用全了
　　新车磨合不是只磨发动机、变速箱什么的，空调、音响、天窗…车里只要有的就都用多用，包括小七的蓝牙、usb、音频口什么的，这些零件也都是新的，磨磨没坏处。而且，像空调，出了磨合期，冬天也试试空调夏天试试热风，放半年突然使用，肯定是有坏处没好处。

　　说说新车磨合保养:
　　1.新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
　　2.按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。
　　最后，祝各位小七同志好好磨，磨出好身板，今后好上山下海，哈哈。

新买了辆MG，学习一下看看，不知道能记下多少

认真阅读了全文，受益匪浅，谢谢楼主分享经验！

感谢老油条分享经验，俺是新手正好用到，过几天我就去提车了，不过是辆破夏利！

非常好的文章，建议新手仔细阅读。简单的讲：走合期要减速、减载

非常好的文章，我觉得无非是：磨合期是不要急加速、急踩刹车、不要高于110KM的速度

感谢LZ发帖，我也准备买新车了，到时候要好好磨磨车！

看楼主说的那么详细，应该不是老油条了。老驾驶员吧！

我还没开过车。要是过段时间突然买个新车，是不是磨合期的损耗就很大啊？