先前Audi（奥迪）北美分公司董事会成员Michael Dick在接受访问时，透露了Audi e-Tron将由概念车化身量产车的消息不久后，Audi北美分公司总裁Johan de Nysschen也很快地证实了e-Tron确定会量产e-Tron，不过届时e-Tron并非变身大家预料中的电动版R8，而是成为R8的小兄弟"R4"！
R4？这款车在Audi集团内的定位为何？据了解，R4将介于R8与TT两车款之间，在车身尺码上R4肯定会略小于R8，同时也将与TT车款共享引擎，这意味着R4除了有汽油版引擎外，一如大家预期，也将会有电动版车款现身。在外观造型上，R4除了将保留e-Tron特有的C型头灯设计外，据了解大型水箱罩也将维持家族风格。
然而在量产车型方面，包括双门Coupe与敞蓬形式也将赋予R4截然不同的风情。在车身结构方面，为兼顾轻量化与安全，R4在底盘与车身结构上预料计将以铝合金打造，另外则采用复合材料当作车身钣件的主要材质，而R4也将因此而能将"体重"控制在1500公斤左右。此外值得一提的是，根据VAG集团对节省开发成本的惯用手法来看，未来R4的底盘结构也有相当大的可能性与Porsche下一代Boxster/Cayman共享。
在动力方面， R4其重达470公斤的锂电池模块将如中置引擎设定斑，至于车内座位后方，而为了维持Audi quattro的四驱设定，Audi也将在R4的前后轮轴分别配置2具电动马达，在300匹马力与459kgm扭力输出的推动下，R4可在4.8秒内完成0～100km/h加速，极速也从e-Tron阶段的200km/h增加到224km/h。
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