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为什么中国人造不出好的汽车啊，中国人不比外国人笨啊。

不是比别人笨，是比别人晚了几十年的工业建设周期

鱼肉东西

人家研究出来都藏着 掖着 都让你学去了 人家外国投入的研究经费怎么赚回来？再说人家还要利润

大麻花弟弟

这和国家的教育制度有点联系 我听我爸爸说的 比如我以前玩极限的 烧了很多钱 可是在外过就不一样 人家有赞助 中国也有 可是要按比例算的话 心寒

比亚迪的车怎么样，我想出手F3这款车大家给点意见

支持国货，但是也要看到国外的长处，自己衡量吧，

支持国货，但是也要看到国外的长处，自己衡量吧，

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原因很多，随便谈谈我想到的吧。
一、文化沉积：不要说中华文件博大精深，但在车文化上，从汽车的发明、发展到现代的汽车文化上，中国比起英美德法意差得不是一点半点。对汽车真正有激情、有热情的人，还是不够。从造车、改车、玩车到对汽车的感情上，中国人和那些老牌汽车强国还是差很多的。看看法拉利的历史吧，从赛车手到传奇车厂，投入的都是人全部心血甚至是生命。
二、需求问题：中国人口多，地形复杂，不像美加，简直就是汽车的天堂：平原多而宽广，山地少，人口稀少。汽车就是必须品。
三、经济实力：汽车在现在，不管怎么说还是一个比较贵的消费品，国家的经济实力决定了汽车的发展。
四、异数：从上面的分析，汽车业界的霸主日本真的是一个异数。地方小，人口少。但日本人天生就是做精工的料，而且日本的工业组织能力、历史因素也帮了很大的忙。
从中国看来，汽车工业还是很有搞头的，可能会出现一到两个国际品牌，但各种因素决定了超过日本从现在看来还是不太可能，除非发生世界大战，日本的最大弱点就是他的地理位置，打起仗来，打也是死，不打也是死。

呵呵 很简单 国人不支持国货，我是说大部分
连各级政府领导买车时，都要求订制奥迪、奔驰，而不是国产的汽车

态度决定一切。材料工艺先不说，即使进口同样的配件，用同样的工作流程，装配不出同样的东西，只能说工作态度有问题。不要听人说我们是制造业大国，就以为中国是机械制造强国，中国的加工工艺不是一般的差。不要拿神州飞船说事儿，万里挑一选一个合格零部件跟一次生产一万个全部合格零部件是两码事儿。